Machin idwolik tren traction

Machin tren ki rale kòd fil elektrik la se yon aparèy ki itilize nan min chabon anba tè pou reyalize transpò ki baze sou tren-l ​​sèvi ak ray òdinè. Li sitou konsiste de yon ankadreman tren konvansyonèl, yon aparèy traction kòd fil, wou anti-derailment tren, yon sistèm frenaj idwolik, ak yon aparèy gid. Li apwopriye pou zòn min anba tè ak ray konvansyonèl nan wout yo ak tinèl transpò prensipal yo. Traction fil kòd la kondwi machin tren an sou wout la, ak wou tren yo fèmen sou bride yo pou anpeche deraye, reyalize transpò san danje ak kontinyèl nan chabon, ekipman, ak materyèl.

Ekipman sa a konfòm ak MT/T 590-1996 "Kondisyon teknik pou machin fil fè kòd traction nan min chabon anba tè." Eksplozyon -konpozan prèv konfòme yo ak GB 3836.1-2010 ak GB 3836.2-2010 estanda, ak yon mak pou eksplozyon-prèv nan Exd I Mb, ki pèmèt operasyon an sekirite nan anviwònman anba tè ak metàn ak risk eksplozyon pousyè chabon.

**Konpatib ak tren konvansyonèl, pri ki ba:**Pa gen okenn modifikasyon nan ray konvansyonèl anba tè ki egziste deja yo nesesè; li ka kouri dirèkteman sou 22-38 kg / m ray konvansyonèl, ekonomize pri a nan tap mete ray dedye. Konpare ak tren devwe, envestisman inisyal la redwi pa plis pase 60%, sa ki fè li patikilyèman apwopriye pou amelyore sistèm transpò nan min ak ray konvansyonèl ki egziste deja.

**Prevansyon serye deraye, Sekirite segondè:**Kat seri wou ki bloke tren-simetrik ranje sou tou de bò ankadreman an. Wou sa yo anfòm byen sere sou bò enteryè bride tren an, efektivman limite deplasman lateral menm lè yo kouri sou pant 18 degre oswa nan wout koube, reyalize yon pousantaj siksè prevansyon derailman ki pi gran pase oswa egal a 99.9%. Li se tou ekipe ak yon levye fren ijans, ki pèmèt deklanchman manyèl nan fren yo nan ijans, plis amelyore sekirite.

Traction ki estab ak efikasite segondè:Sèvi ak traction kontinyèl kòd fil, fòs la traction respire transmèt nan ankadreman an atravè PIN traction la, anpeche twòp estrès lokalize ki ta ka domaje eleman yo. Vitès traction a se reglabl soti nan 0-0.8 m/s, sa ki pèmèt pou optimize vitès ki baze sou chaj materyèl. Yon sèl inite ka transpòte 30-40 tòn pou chak èdtan, satisfè bezwen transpò gwo volim nan zòn min yo.

Senp antretyen ak operasyon fasil:Wou ki te monte sou tren yo -yo sèvi ak antretyen-wou woulo woulo liv ki gen gwo twou san fon ak ekselan pèfòmans sele, anpeche pousyè ak dlo egou entrizyon, ak yon lavi sèvis ki pi gran pase oswa egal a 6000 èdtan. Operasyon ekipman sèlman mande pou kontwole kòmanse / sispann ak vitès nan treuil la traction; pa gen okenn operasyon konplèks ki nesesè, epi operatè yo ka resevwa fòmasyon byen vit.

Sondaj sou-sou sit ak evalyasyon konpatibilite:Teknisyen yo fè sondaj sou-sou sit sou espesifikasyon tren ki egziste deja anba tè yo (tip tren, kalib, dwat), pant wout, ak reyon vire pou evalye konpatibilite nan tren an-monte machin ak ray ki egziste deja, bay solisyon transpò Customized pou asire operasyon an sekirite nan ekipman an sou ray ki deja egziste.

Enstalasyon, komisyonin, ak fòmasyon:Fè aranjman pou yon ekip teknik pou bay -sou sit konsèy pou enstalasyon, ede nan asanble vagon an, kalibrasyon wou yo, koneksyon kòd fil traction a, ak komisyonin sistèm frenaj la; bay fòmasyon pou operatè yo ak pèsonèl antretyen, ki gen ladan operasyon ekipman, enspeksyon wou tren, antretyen sistèm frenaj la, ak manyen ijans, pou asire ke pèsonèl yo ka opere poukont yo.

Baj popilè: machin idwolik tren traction, Lachin idwolik machin tren traction manifaktirè, founisè, faktori